Как известно, от начала разработки проекта до его реализации может пройти не один год. А если проектные работы усугубляются такими непопулярными факторами, как отселение под реконструкцию или расположение в рекреационной зоне — можно обсуждать его на градсовете, невзирая ни на какие кризисы. Такой проект может спокойно пережить экономически нестабильные времена в силу многочисленных сложностей, тормозящих его воплощение.

К примеру, если заказчик для нового строительства выбирает территорию прибрежных склонов и Трассы здоровья, он должен быть готов к такой малоприятной процедуре, как общественное обсуждение проекта. Общественные организации, защищающие склоны от всякого рода застройки, требуют серьезной аргументации в поддержку новых проектов. И если это многоэтажное здание — общественного резонанса просто не избежать.
Таким, «перспективным» с точки зрения резонанса объектом как раз и стал представленный 22 апреля на градсовете эскизный проект с градостроительным обоснованием размещения многофункционального комплекса с гостиницей, конференц-залом, оздоровительным центром и бассейном в районе пляжа «Ланжерон». В предложенном ЧП «Рэкон» градобосновании указано место расположения комплекса — территория бывшего «Юморинленда», граничащая с ЧП «Подводник», «Дельфинарием», зеленой зоной и рестораном «Куркуль». С инженерно-геологической точки зрения это оползнеопасный склон, находящийся в состоянии ремиссии. Рельеф местности сложный, имеет несколько террас с перепадом до 6 м. Верхняя отметка объекта — 75 м, расстояние от дельфинария — 15 м.
Общая площадь участка — 1,4 га. Площадь зданий, повторяющих контур площадки, составит 1,18 га. На нижнем уровне расположится паркинг и подсобные помещения, выше — два высотных здания и оздоровительный центр. Первое (24 этажа) предназначается под административно-офисный центр (вместимость — 291 человек), второе (16 этажей) — под собственно гостиницу на 277 номеров с конференц-залом, рестораном, СПА, процедурными спортивными помещениями. В комплексе также планируется размещение двух бассейнов.
Строительство гостиницы не нарушит существующего зонирования, сохраняется действующая транспортная схема. Подъезд к комплексу предполагается сделать от Ланжероновской арки и продлить по эстакаде, планируемой на верхней кромке склонов. При разработке градобоснования учтено главное требование заказчика — сохранение Трассы здоровья. Хотя расположение комплекса затрагивает 100-метровую водоохранную зону и объект заходит в нее на 40 м, но если гостиничный комплекс будет иметь рекреационное назначение, то он, согласно законодательству, может находиться в охранной зоне. Также по законодательству, гостиничный комплекс попадает под ДБНы повышенной до 7 баллов сейсмики, следовательно, строительство будет экспериментальным.
По всем параметрам заказчикам предстоит масштабная, серьезнейшая работа. Об этом говорил рецензент проекта Владимир Глазырин. Главный аргумент в пользу такого строительства — давно ограниченная связь Одессы с побережьем. Только при наличии композиционных доминант и выразительных силуэтов город может получить настоящую набережную. Но, как обычно, каждый проект, планируемый на склонах, упирается в отсутствие таких необходимые факторов, как подъезд транспорта, инженерные коммуникации и берегозащита. И на заседании каждого градостроительного совета приходят к выводу о том, что давно пора осуществить комплексный подход к застройке склонов. Иначе даже такой отельный гигант, как «Рэдисон», являющийся инвестором строительства гостиничного комплекса, не сможет реализовать проект.

Второй раз о комплексном подходе к застройке территории вспомнили при рассмотрении эскизного проекта реконструкции квартала, ограниченного улицами Лунина, Бригадной, Судостроительной и Адмиральским проспектом. Проектная организация КП «Одеспроект» представила застройку всего этого квартала, где сейчас расположены ветхие двухэтажные дома, пятиэтажка периода Хрущева и два девятиэтажных здания.
Общая площадь территории — 17,48 га. Планируемая застройка зданиями — 2,2 га, площадь озеленения — 5 га, площадь жилой застройки составляет 159 тыс. м2, торговой застройки — 24 тыс. м2. Размеры подземных паркингов — 100 тыс. м2. Всего в реконструируемом квартале будет проживать около 6 тыс. человек. Количество мест в паркингах — 2 328. Фасадная часть квартала по Адмиральскому проспекту будет застроена 2-этажными зданиями офисно-торгового назначения. Далее этажность повышается по каскадному принципу. Наиболее высокие дома, по замыслу проектировщиков, будут в 22 этажа. На территории нового микрорайона запланирован детский сад на 282 места.
По мнению рецензента проекта Василия Мироненко, во всех проектируемых объектах обеспечена инсоляция, да и сама подача детально проработана. Прекрасно, что в этом районе наконец-то появится торговый центр. Но вопросы, связанные с социальной инфраструктурой, требуют более четких ответов. Для начала требуется совместить детский сад с начальной школой, а потом вообще определиться со средней школой, которая в этом квартале не запланирована; привязываться к другим школам, которые, может быть, возникнут в районе поселка Судоремонтников в результате реконструкции других кварталов, неправильно. Строительство ведется крайне неравномерно, и не исключено, что детям, поселившимся в новых домах, просто негде будет учиться. То же касается и больницы.
Тем не менее тот факт, что у квартала есть один застройщик, а не несколько, как бывало уже не раз уже, является достижением. И вопросы инфраструктуры решать в этом случае гораздо легче. Проект было решено рекомендовать для дальнейшей работы.

Улица Балковская — место наиболее активного строительства офисных и бизнес-центров. Этому немало способствует и переоборудование проезжей части в магистраль городского значения «Север – Юг». Вблизи уже построенной трассы компания ОФ ЗАО «Киевстар Дж.Ес.Ем.» собирается возводить административно-технический комплекс. На территории планируемой застройки размещаются цеха Одесского пищепромкомбината, в данный момент не работающие. По словам архитектора ООО «Архитектурное проектирование» (г. Киев), к комплексу зданий можно обеспечить несколько проездов. Пока нельзя организовать въезд со стороны ул. Балковской, но это вопрос решаемый. Сегодня на участке, определенном под строительство, находятся два трехэтажных здания. По версии проектировщиков, там будет размещаться активное оборудование компании — серверы абонентов «Киевстар»; это будет первая очередь строительства. Вторая очередь — возведение административного помещения компании площадью 7 тыс. м2. Внешний облик здания, в который переедет центральный офис «Киевстар» с ул. Ланжероновской, является до некоторой степени типовым проектом. Аналогичные объекты уже построены во Львове и Донецке. Поэтому можно сказать, что новое здание на Балковской будет выполнено в корпоративном стиле компании «Киевстар».
Административное здание имеет 9 этажей и рассчитано на 320 сотрудников, оснащено подземным паркингом на 20 автомобилей, гостевой автостоянкой, запланирована столовая для сотрудников и общее благоустройство территории. Фасад выполнен в современном офисном стиле с использованием сплошного остекления.
Поскольку административно-технический комплекс ОФ ЗАО «Киевстар Дж.Ес.Ем.» решено построить на ул. Балковской, территории, определенной под активную реконструкцию,  и подобные комплексы уже были воплощены в жизнь в других крупных городах Украины, проект было решено одобрить.

Людмила Заболотная